調節閥的閃蒸和汽蝕 

    在調節閥內流動(dòng)的液體常常出現閃蒸和氣蝕兩種現象。它們的發(fā)生不但影響口徑的選擇和計算，而且將導致嚴重的噪聲、振動(dòng)、材質(zhì)的破壞等，在這種情況下，調節閥的工作壽命會(huì )大大縮短，對此有必要加以詳細闡述。

正常情況下，作為液體狀態(tài)的介質(zhì)，流入、流經(jīng)、流出調節閥時(shí)均保持液態(tài)。

閃蒸作為液體狀態(tài)的介質(zhì)，流入調節閥時(shí)是液態(tài)，在流經(jīng)調節閥中的縮流處時(shí)流體的壓力低于汽化壓力，液態(tài)介質(zhì)變成氣態(tài)介質(zhì)，并且它的壓力不會(huì )再回到汽化壓力之上，流出調節閥時(shí)介質(zhì)一直保持氣態(tài)，閃蒸就像一種噴沙現象，它作用在閥體和管線(xiàn)的下部分，給調節閥和管道的內表面造成嚴重的沖蝕，同時(shí)也降低了調節閥的流通能力。

汽蝕作為液體狀態(tài)的介質(zhì)，流入調節閥時(shí)是液態(tài)，在流經(jīng)調節閥中的縮流處時(shí)流體的壓力低于汽化壓力，液態(tài)介質(zhì)變成氣態(tài)介質(zhì)，隨后它的壓力又回到汽化壓力之上，zui后在流出調節閥前介質(zhì)又變成液態(tài)?？梢愿鶕恍┈F象來(lái)初步判斷汽蝕的存在，當汽蝕開(kāi)始時(shí)它會(huì )發(fā)出一種嘶嘶的聲音，就像有碎石在流過(guò)調節閥時(shí)發(fā)出的聲響。汽蝕對調節閥及內件的損害是很大的，同時(shí)它也降低了調節閥的流通效能，就像閃蒸一樣。

因此，必須采取有效的措施來(lái)防止或者zui大限度地減少閃蒸或汽蝕的發(fā)生

a，盡量將調節閥安裝在系統的zui低位置處，這樣可以相對提高調節閥人口和出口的壓力。

b.在調節閥的上游或下游安裝一個(gè)截止閥或者節流孔板來(lái)改變調節閥原有的安裝壓降特性(這種方法一般對于小流量情況比較有效)

c.選用專(zhuān)門(mén)的反汽蝕內件也可以有效地防止閃蒸或汽蝕，它可以改變流體在調節閥內的流速變化，從而增加內部壓力。

d，盡量選用材質(zhì)較硬的調節閥，因為在發(fā)生汽蝕時(shí)，對于這樣的調節，它有一定的抗沖蝕性和耐磨性，可以在·_定的條件下讓汽蝕存在，并且不會(huì )損壞調節閥的內件，相反、對于軟性材質(zhì)的調節閥，由于它的抗沖蝕性和耐磨性較差，當發(fā)生氣蝕時(shí)，調節閥內部構件很快就會(huì )被磨損，因而無(wú)法再有氣蝕的情況下正常工作。

總之目前還沒(méi)有什么工程材料能夠適應嚴重條件下的氣蝕情況，只能正對客觀(guān)情況來(lái)綜合分析，選擇一種相對較合理的解決辦法。

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