安全閥校驗工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

　　安全閥校驗有現場(chǎng)校驗(在線(xiàn)檢驗)和校驗臺檢驗兩種手段。條件允許下應該盡量在現場(chǎng)校驗，因為現場(chǎng)檢驗更切合實(shí)際運行工況，因而更可靠。安全閥作為超壓設備的保護裝置應具備以下幾點(diǎn)要求：準確地開(kāi)啟、適時(shí)地全開(kāi)、穩定地排放、良好地回座性能、可靠的密封。安全閥必須定期校驗，才能保證它處于靈敏可靠的工作狀態(tài)，確保設備的安全運行。

　　常見(jiàn)的問(wèn)題以及解決措施如下：

　　(一)校驗時(shí)發(fā)現在安全閥表面出現深度較大的裂紋甚穿透性裂紋。通常分析其原因是由于焊接時(shí)未焊透產(chǎn)生的，如果使用碳弧氣刨等的熱源，為防止裂紋受熱后繼續擴張，校檢人員要在裂紋的兩端開(kāi)出止裂孔或止裂槽，在做具體補救措施前，必須對整個(gè)安全閥進(jìn)行全面檢驗，同時(shí)對于整個(gè)設備的各方面信息和設備壓力都必須明確。

　　(二)發(fā)現內部埋藏缺陷。應進(jìn)行焊補，焊補時(shí)應該先用超聲波定位，距離缺陷較淺的表面進(jìn)行，盡量避免缺陷清除到三分之二板

厚的時(shí)候，再從背后清除進(jìn)行焊補。

　　(三)發(fā)現安全閥選型不當。這類(lèi)情況主要表現為彈簧的選配和安全閥形式的選擇不當。彈簧式的安全閥配備有多個(gè)壓力等級的彈簧，彈簧受壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì )影響設備的正常運行。如果安全閥形式選擇不當，則有可能帶來(lái)事故隱患。

　　(四)安全閥的校驗工作有一個(gè)人為的問(wèn)題——校驗管理的不全面。從源頭上對無(wú)制造資質(zhì)的單位生產(chǎn)的安全閥不給予校驗，杜絕這類(lèi)產(chǎn)品流入用戶(hù)手中使用。對于安全閥的校檢單位要求重視對安全閥的監督，堅決避免不合格的安全閥隨設備出廠(chǎng)流入廣大用戶(hù)。

三、安全閥維修工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

　　對安全閥的維修是一項嚴謹的工作，工作上如果產(chǎn)生微小失誤或不慎，就有可能導致安全閥失靈，給設備帶來(lái)巨大安全隱患。因此要求安全閥維修人員必須具備專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)和高度的責任心，并且要通過(guò)培訓考核，取得特種設備作業(yè)人員證。

　　(一)安全閥泄漏

　　安全閥一旦發(fā)生泄漏，就必須進(jìn)行維修校驗，這類(lèi)故障在維修中較為常見(jiàn)，有以下四個(gè)可能情況和相應的解決措施：

　　1. 安全閥在過(guò)高的壓力下運行。當閥門(mén)整定壓力過(guò)于接近設備的正常工作壓力時(shí)，密封面比壓力過(guò)低。這時(shí)候閥門(mén)受到震動(dòng)或者介質(zhì)壓力波動(dòng)則更容易發(fā)生泄漏。解決措施：發(fā)生這種情況時(shí)，維修人員應當根據設備情況對整定壓力進(jìn)行適當調整。

　　2. 密封面上有異物。解決措施：使用提升扳手反復開(kāi)啟幾次閥門(mén)，沖走異物。

　　3. 裝配不當或者管道載荷的問(wèn)題，發(fā)現零件的同軸度遭到破壞。解決措施：維修人員重新裝配或者排除管道附加的載荷。

　　4. 彈簧松弛?？赡芤驗楦邷鼗蚋g等原因，造成彈簧松弛，降

低壓力，然后引起閥門(mén)泄漏。解決措施：遇見(jiàn)這種問(wèn)題采取更換適應彈簧的方法。

　　(二)密封面受損

　　1. 可能由于顆粒雜質(zhì)落到密封面上。在安全閥調校時(shí)，試壓介質(zhì)如清水、氮氣、壓縮空氣等若含雜質(zhì)過(guò)多，將直接影響密封面的密封效果。解決措施：研磨掉落到密封面上的壓痕。

　　2. 水垢、腐蝕性介質(zhì)和殘留物存積在密封面產(chǎn)生凹坑溝痕。造成閥瓣和閥座間密封不嚴密，回落時(shí)閥芯與閥座之間就會(huì )留下一層水垢。時(shí)間一長(cháng)便會(huì )生成氧化鐵，未起跳的安全閥經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，一般密封面都會(huì )殘留一些雜質(zhì)，生成污銹和產(chǎn)生腐蝕。從而使安全閥的密封性能下降。解決措施：維修人員根據密封面損傷程度，采用研磨或者車(chē)削后研磨的方法進(jìn)行修復。

　　3. 由于裝配不當或有關(guān)零件尺寸材質(zhì)不合適。在裝配過(guò)程中閥芯閥座未*對正或結合面有透光現象，或者是閥芯閥座密封面過(guò)寬不利于密封。消除方法：檢查閥芯周?chē)浜祥g隙的大小及均勻性。保證閥芯*孔與密封面同心度，檢查各部間隙不允許抬起閥芯，根據圖紙要求適當減小密封面的寬度實(shí)現有效密封。對于密封材料必須選用適當的材質(zhì)。

　　4. 安全閥校驗存在誤差。在定期校驗時(shí)，開(kāi)啟壓力沒(méi)有嚴格地按規定值調整，僅以能否排氣泄壓作為好壞的標準。

　　(三)安全閥頻跳

　　造成這種問(wèn)題的可能成因有五個(gè)：

　　1. 彈簧剛度過(guò)大造成閥門(mén)震蕩或頻跳。解決措施：改用剛度較小的彈簧，

　　2. 進(jìn)口管道口徑太小或阻力太大。解決措施：使用進(jìn)口管內徑不小于閥門(mén)進(jìn)口通徑或減小進(jìn)口管道阻力。

3. 排放管道的阻力過(guò)大。解決措施：應降低排放管道阻力。

　　4. 回座壓力過(guò)高。解決措施：出現這種情況通常是因為調節圈調整不當，應重新調整調節圈位置。

　　5. 安全閥排放壓力過(guò)大。解決措施：選用安全閥排放能力盡可能接近于設備的正常排放量。

　　(四)安全閥拒跳

　　安全閥超過(guò)開(kāi)啟壓力不泄放通常稱(chēng)為安全閥拒跳。通常分為以下六種情況：

　　1. 彈簧受得過(guò)緊導致拒跳。解決措施：放松彈簧。

　　2. 閥瓣與閥座被黏住或生銹。解決措施：用扳手輕輕轉動(dòng)閥瓣，或拆下閥瓣研磨使其密合或調換。

　　3. 安全閥安裝不正確。閥芯被卡住。解決措施：拆下安全閥，重新進(jìn)行正確地安裝。

　　4. 閥桿與外殼間隙過(guò)小，受熱后卡住。解決措施：放大閥桿與外殼間的間隙。

　　5. 有阻擋物或戒指顯著(zhù)擋住氣體通道。解決措施：去除阻擋物。

　　6. 調節圈調整不當也可能引起安全閥超過(guò)開(kāi)啟壓力不泄放。解決措施: 重新調整調節圈。

結束語(yǔ)

　　校檢工作需要定時(shí)采用的校驗儀器進(jìn)行，維修時(shí)要對故障原因進(jìn)行仔細排查才能采取正確的措施進(jìn)行解決。但是安全閥在運行過(guò)程中可能出現的故障是多方面的，這就要求各種設備生產(chǎn)和使用單位要認真學(xué)習，嚴格遵守安全操作流程和相應的規章制度，對安全閥進(jìn)行及時(shí)校檢和維護，對發(fā)現的隱患要及時(shí)整改和落實(shí)，這樣才能實(shí)現各種設備的安全運行。